Les citoyens s’expriment !

Faisant suite à la foire aux idées du mois de juin, un groupe de travail consacré au thème de la « mobilité douce » s’est réuni le 21 octobre à l’Hôtel de Ville. Le nombre particulièrement élevé de participants fut la preuve de l’actualité du sujet.

Dans une courte introduction, l’urbaniste Lex Faber (Bureau Zeyen+Baumann) a présenté la campagne de participation citoyenne et le cadre du Plan d’Aménagement Général (PAG). Puis le groupe, animé par l’experte en mobilité Liette Clees (Bureau komobile), s’est penchée sur le cas des piétons et des cyclistes.

L’aménagement de nouveaux quartiers offre la possibilité de satisfaire les besoins en mobilités de différents groupes cibles – comme p.ex. les navetteurs, les élèves, les familles et les personnes à mobilité réduite – et de donner une place aux différents moyens de transport. En revanche, l’amélioration des réseaux pour les piétons et les cyclistes dans les quartiers existants ne peut se faire qu’au détriment du trafic motorisé (p.ex. en supprimant une voie ou des places de stationnement).

Les formes durables de la mobilité – dont essentiellement la marche à pied et la bicyclette – sont efficaces, à faible consommation d’espace dans les rues et sont souvent évincées par le trafic motorisé. Pourtant, les différentes formes de la mobilité active présentent des avantages pour les habitants, leur environnement et la ville. Au début de la soirée, les différentes forces et faiblesses ainsi que les opportunités et les risques de la mobilité douce ont été passés en revue afin d’amener les participants à une discussion plus approfondie.

Au cours de la discussion, les participants ont exprimé leurs besoins concernant l’aménagement de nouveaux quartiers et la cohabitation des piétons, cyclistes et voitures. La sécurité routière, les pistes cyclables manquantes et des idées pour la promotion de la mobilité active ont été discutées. Certaines villes du Danemark, d’Autriche et du Luxembourg ont été citées et discutées en tant qu’exemples de bonnes pratiques.

La création d’un réseau cohérent à partir de chemins existants et de critères généraux pour une meilleure cohabitation des différents moyens de transport en ville ont joué un rôle primordial lors de la discussion. De même, les participants se sont exprimés en faveur des efforts continus pour apaiser le trafic routier, surtout dans les quartiers résidentiels. Au niveau de l’aménagement de l’espace public, les thèmes de l’amélioration de l’accessibilité ainsi que de l’attractivité (conception, illumination, mobilier urbain, …) et de la création de chemins directs / courts ont été soulignés.

Les résultats du groupe de travail seront intégrés dans la synthèse globale de la participation citoyenne autour du PAG. Le bourgmestre Dan Biancalana et les membres du conseil communal qui ont assisté à la séance ont remercié tous les participants pour la discussion constructive et l’apport d’idées intéressantes.

Die Meinung der Stadtbewohner/innen ist gefragt!

Nach einem ersten Workshop über Stadtentwicklungsstrategie im Juli, fand am 21. Oktober die Fortsetzung, mit einem ebenfalls gut besuchten Arbeitstreffen zum Thema aktive Mobilität, im Düdelinger Rathaus statt.

Nach einer kurzen Einführung von Lex Faber (Zeyen+Baumann) zu den bisher stattgefundenen Workshops, sowie den grundsätzlichen Zielen des Plan d’Aménagement Général (PAG), konzentrierte sich der Abend auf das zu Fuß Gehen und Radfahren. Durch den Workshop führte Liette Clees von komobile, Büro für Verkehrsplanung.

Bei der Planung eines neuen Stadtteiles besteht die Chance, auf die Mobilitätsbedürfnisse aller Zielgruppen – bspw. Menschen auf ihrem täglichen Arbeitsweg, Schulkinder, Familien oder mobilitätseingeschränkte Personen – einzugehen und allen Verkehrsmitteln den notwendigen Platz einzuräumen. In gewachsenen Stadtteilen können Verbesserungen für Fußgeher und Radfahrer oft nur unter Einschränkung des motorisierten Verkehrs (z.B. Fahrspur oder Parkplätze entfernen) gefördert werden.

Die nachhaltigen Formen der Mobilität – allen voran zu Fuß Gehen und Radfahren – sind effizient, verbrauchen wenig Platz im Straßenraum und werden oft vom motorisierten Verkehr verdrängt. Dabei sind diese beiden aktiven Formen der Mobilität mit sehr vielen Vorteilen für die Menschen, ihr Lebensumfeld und die Stadt verbunden. Zur Sensibilisierung der Anwesenden für die spätere inhaltliche Diskussion, wurden zu Beginn gemeinsam Stärken und Schwächen, sowie Chancen und Risiken gesammelt, die mit dem aktiven Fortbewegen einhergehen.

In der anschließenden Diskussion äußerten die Anwesenden ihre konkreten Bedürfnisse für zukünftige Quartierserschließungen und das Zusammenspiel von Fußgeher, Radfahrer und motorisiertem Verkehr. Es wurden Fragen zum sicheren Radfahren und bequemen zu Fuß Gehen diskutiert, fehlende Radverbindungen und Ideen zur Förderung der aktiven Mobilität wurden besprochen. Beispiele aus Dänemark, Österreich und anderen luxemburgischen Städten wurden als Vergleich herangezogen und besprochen.

Wichtig erschien allen eine Verbindung an das bestehende Wegenetz, sowie einheitliche Regelungen für ein besseres Miteinander zu schaffen. Auch sprachen sich die Anwesenden für eine kontinuierliche Verkehrsberuhigung aus – insbesondere in den Wohnquartieren. Weiterhin wurde festgestellt, dass bei Gehwegen besonders auf Barrierefreiheit und Attraktivität (Gestaltung, Beleuchtung, Möblierung, ….) , aber auch auf umwegfreie Wegeführung zu achten ist.

Die erarbeiteten Ziele dieses Workshops fließen gemeinsam mit den Ergebnissen aus den weiteren Arbeitsrunden in die Entwicklung des PAG von Düdelingen ein.

Bürgermeister Dan Biancalana und die anwesenden Mitglieder des Gemeinderates begrüßten die konstruktive Diskussion und bedankten sich für die Inputs aller Anwesenden.